Идея, как говорится, витала в воздухе. И первыми подхватили ее и довели до логического завершения студенты Массачусетского технологического института. Созданный ими автомобиль-самолет уже совершил 29 полетов. 

Теперь изобретатели из компании Terrafugia сами путаются, как называть свое детище — самолетом или автомобилем. Ведь из автомобиля в самолет и наоборот их изобретение превращается всего за 30 секунд.

В роли самолета транспортное средство способно преодолевать более 700 км со скоростью около 200 км/ч.

Жаль, но использовать в качестве взлетно-посадочной полосы обычные дороги владельцам Terrafugia будет запрещено. Впрочем, для Америки, где небольших аэродромчиков (не считая пустынь и полей) — как у нас автобусных остановок, это не проблема.

Со сложенными крыльями габариты самолетомобиля не отличаются от габаритов обычных машин, однако числом мест в салоне пожертвовать все же пришлось. Их всего два.

По мнению разработчиков, этого более чем достаточно. Ведь основными покупателями новинки должны стать люди, ведущие активный образ жизни: охотники, рыболовы, натуралисты.

Впрочем, для управления самолетомобилем покупателю придется освоить еще и профессию пилота. Записаться на спе... Смотреть подробнее...

Семь лет его персона охранялась не хуже королевской. Десятки папарацци со всех стран мира желали застать его врасплох. И за все время существования программы им удалось это лишь однажды, в 2003 году (таинственным испытателем оказался британский пилот Perry McCarthy), после чего тестовый гонщик программы для телезрителя «погиб», прыгнув в море на Jaguar XJ-S с авианосца Invincible.

Впрочем, уже в следующем выпуске программы Стиг появился вновь. От безвременно покинувшего телеэфир собрата его отличал лишь цвет экипировки. У первого Стига шлем, комбинезон и перчатки были черные, у вновь объявившегося — белые.

Именно с таким Стигом и познакомилось большинство российских телезрителей с появлением на отечественном телевидении программы «Top Gear». И присоединились к миллионам поклонников программы, терзавшимся вопросом: «Кто же такой на самом деле Стиг?».

Домыслов и мнений на этот счет существовала огромное количество. В частности, в начале этого года британское издание UK Telegraph сообщило, что под шлемом Стига скрывается лицо известного английского гонщика Бена Коллинса. Ежедневник сообщал, что 33−летний пилот признался в этом владельцу фотостудии во время заказа фотоснимков с изображением Стига. Кроме тог... Смотреть подробнее...

В Донецке состоялось первое судебное заседание по делу о правомерности использования ГАИ прибора "Визир". 

По данным истца, водителя Иван Черного, представители ГАИ предоставили суду информацию, которая ставит под сомнение правомерность рассылки писем с фотографиями нарушителя. "Гаишники подтвердили на суде, что "Визир" не является средством, работающим в автоматическом режиме, - рассказал Иван Черный. - Ведь именно работник ГАИ нажимает кнопку "контроль", после чего прибор начинает фотографировать". "Согласно Кодексу об административных правонарушениях, гаишник, зафиксировав нарушение, должен остановить автомобиль и в присутствии водителя составить протокол. Посмотрим, как это заявление воспримет суд, следующее слушание дела перенесли на 16 апреля", - сообщил Иван Черный.

Как сообщалось, житель Донецка Иван Черный решил судиться с Донецкой Госавтоинспекцией из-за несогласия платить штраф за правонарушения, зафиксированные специальным устройством "Визир". Как выяснилось, водитель получил письмо от ГАИ с фотографией и квитанцией на 260 гривен - штраф за нарушение правил дорожного движения. Он считает, что правил не нарушал и платить не обязан.

Прибор "Визир" фиксирует состояние движения на дорогах. Работает камера в двух основных режимах: контроль движения с измерением скорости и контроль ситуации на дорогах без измерения скорос... Смотреть подробнее...

Завод по производству автоматических коробок передач для моделей Волжского автозавода должен начать свою работу уже в следующем году. Как пишут "Ведомости", совладельцем этого предприятия, которое пока еще не достроено, является супруга генерального директора "Ростехнологий" Сергея Чемезова Екатерина. "Компания планировала наладить производство этих коробок в Калининграде. Стены у завода уже есть, надеемся, что он начнет работать в следующем году", - заявил Чемезов.

Компания ООО "Кате", по данным издания, была создана в 2004 году выпускниками МГТУ им. Баумана, а первые коробки передач собственной разработки эта фирма представила в 2005 году на Московском автосалоне. Завод по выпуску "автоматов" планировалось достроить к 2007 году, а его мощность оценивалась в 260 тысяч коробок передач в год. Однако пока точные сроки запуска производства не называются.

По некоторым данным, компания принадлежит супруге господина Чемезова.

По сведениям Чемезова, сейчас завод ведет переговоры с потенциальными партнерами, среди которых немецкая фирма ZF - один из крупнейших в мире производитель автоматических трансмиссий.

Напомним, что сейчас все автомобили Lada комплектуются на заводе только пятиступенчатыми механическими коробками передач. Установка "автомата", по оценкам экспер... Смотреть подробнее...

Накануне старта гонки в Монако президент ФИА получил письмо, подписанное всеми командами Формулы-1. В письме все команды гарантируют свое участие в чемпионате в обмен на отказ от поправок в технический регламент 2010 года. При этом Ассоциация команд Формулы-1 (FOTA) готова создать систему отслеживания расходов.

Письмо прокомментировал глава команды Ferrari Стефано Доменикали: “Наше основное требование – сохранение текущего регламента. Все команды заинтересованы в сокращении затрат, но мы сами прекрасно понимаем, на какой объем вложений можем рассчитывать, и сами же можем установить ограничения, от которых не пострадает Формула-1. Мы считаем, что этот вопрос не должен за нас решать кто-то другой. Это позиция была озвучена на прошедших встречах, и она поддерживается всеми командами”.

ФИА принимает заявки на участие в чемпионате 2010 года до 29 мая.